限购松绑之前丨谈谈交通拥堵费的全球实践

从统计数字看 ，实施拥堵费征收政策后
，斯德哥尔摩市内及周边的交通量减少了20% 。 在看到一些城市，尤其是伦敦的成功实践后 ，酝酿许久的拥堵费收费计划也在纽约迈开了步伐
。去年4月1日
，纽约州议会批准了曼哈顿地区拥堵费计划，纽约也将成为全美首个征收拥堵费的城市。拥堵费将于2020年12月31日以后开始征收 。

全球燃油车禁售时间表引热议!广大车主们,准备好了吗?

〖壹〗 、全球多国已公布禁售传统燃油车时间表 ，中国预计2050年前实现全面退出，新能源车取代燃油车趋势明确
，但充电基础设施建设与私人充电桩安装需同步推进以应对充电需求激增的挑战
。全球禁售传统燃油车计划进展自2015年《巴黎协定》签订后，全球加速向绿色经济转型。2016年起 ，多个国家和地区陆续宣布禁售燃油车时间表 。

〖贰〗
、油耗标准：新规还明确规定了燃油车的油耗标准。例如
，09吨以下车型的百公里油耗不得超过57升，家用主力车型（09-51吨）的油耗不得超过3升等
。这些严格的油耗标准将促使车企加大研发投入 ，提升燃油车的能效
，或者转向新能源汽车的生产。

〖叁〗、近来世界上很多国家都已经公布了禁止销售燃油车的时间 。较早禁止燃烧的国家是挪威，该国禁止燃油汽车
。销售时间为2025年 ，届时该国不允许销售汽油和柴油汽车。德国 、法国
、日本等多数国家已在2025-2040年期间禁止燃烧 。除非加油站不给油了
，燃油车会被淘汰是不可能的
。

〖肆〗、长期趋势看石化能源我们一定是要脱离依赖的，所以现在国家电力行业迎来发展高峰 ，30年碳达峰之前
，是我们发展清洁能源电力的一个重要窗口期。即便未来有一天，燃油车禁售 ，新能源车的汽车用电也不会很紧张 。而且新能源汽车的电池技术也在发展改革，未来还有氢能源的技术突破
。

〖伍〗 、之所以会做出这样的决定
，与当前全球发达国家引导的禁售燃油车时间表有很大关系，根据沃尔沃对未来十年电气化战略 ，第一阶段（2020年）预计在全球范围内电动车销量将占总销量的20%；第二阶段（2025年）
，沃尔沃希望纯电动车的销量将占总销量的一半以上；第三阶段（2030年），沃尔沃将只销售电动车。

〖陆〗、随着我国经济不断地发展 ，我国的汽车行业也发展得越来越好
，而现在的新能源电动车更是得到了很多消费者的喜欢，由于新能源电动车的充电桩以及续航里程数没有得到一个有效地解决 ，所以新能源电动车近来的销量依旧没有燃油车好 。

戴姆勒裁员1.5万人;吉利、沃尔沃重组合并;奇瑞进军美国市场_百度...

早在2019年戴姆勒便已经正式启动裁员 、缩减成本的计划
。此次计划裁员至少1万人
，争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。事实上德国《商报》援引该公司内部消息来源称，最终裁员数字将远远超过1万 。

近日 ，据外媒报道
，奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模，计划裁员人数或提升至5万人 ，与此前曝光的裁员人数相比，增幅高达50%。事实上
，戴姆勒将裁员的消息从2019年下半年便已经传开
。

业内人士分析认为，若吉利汽车与沃尔沃合并 ，其市值“可能将超过所有中国A股汽车上市企业 ”。事实上
，在近来汽车制造行业中，全球市值排名前十的车企分别为：丰田
、特斯拉、大众 、戴姆勒
、宝马、通用 、本田
、上汽、福特和日产 。

017年收购马来西亚宝腾汽车49%的股份 ，为进军东南亚市场铺开道路
。2019年
，吉利与德国汽车巨头戴姆勒合作，组建股比50：50的smart品牌全球合资公司。合并重组之后 ，领克品牌作为吉利旗下的急先锋
，有望在沃尔沃的知名度基础上，快速打开包括欧洲在内的全球市场 。再次是为了布局新能源汽车
。

公司架构重组 、并购交易等因素。分析师：不如跟宝马或吉利合并戴姆勒在财报发布前已多次发出盈利预警 ，利润大跌后大幅削减股息
，从2018年的每股25欧元削减至0.9欧元，引发投资者不满 ，呼吁寻求合并改善业绩的呼声越来越高 。

国务院办公厅发文:不得新增汽车限购措施,放宽购车人员资格限制

国务院办公厅发文明确不得新增汽车限购措施，并要求已限购地区逐步放宽购车资格限制
，推动汽车消费管理向使用管理转变
。具体内容如下：政策背景与目的文件全称为《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，于4月25日印发。

《意见》同时强调 ，“各地区不得新增汽车限购措施
，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量
、放宽购车人员资格限制
” 。2022年4月28日一5月31日将发放800万元购车消费券
。

二是已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变，并增加车牌增量指标 。三是不得对新能源汽车实施限行限购 ，已实施的必须取消 。四是城市服务领域新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车。五是加快发展汽车租赁市场
，并加快新能源汽车在租赁领域的更新消费
。

解禁“限行限购 ”?专家:多设ETC监控 、加征拥堵费代替

简单来说，就是提倡各地以收取“拥堵费
”代替限行限号：在主要的交通要道上或者交通枢纽上 ，多设置ETC监控
，分时段、分路段采取不同道路使用费，高峰时期车辆通过交通要道或枢纽 ，就要收取税费
，俗话说就是“拥堵费”。这样用经济的办法来疏导用车，尽量避免拥堵 。

限制政策有哪些

〖壹〗
、限制政策的类型 行政限制政策 行政限制政策是政府通过行政手段对特定领域或行为实施限制的措施
。这些政策通常是为了维护社会秩序、保障公共安全或实现经济发展目标而制定。例如 ，政府可能会出台交通限制政策，对车辆限行 、限购以缓解交通拥堵；或者在环保领域
，实施排放限制政策以控制污染 。

〖贰〗
、中国对稀土出口的限制政策主要包括技术出口管制、境外物项管制 、特定用途和用户限制
、高端物项定向调控以及总量调控与优化管理等方面
。

〖叁〗、失信人员出行限制政策主要针对高消费型出行与非必要支出，核心影响集中在购票 、乘坐
、住宿、差旅合规及临时变更等环节 ，具体限制如下：购票环节限制高消费交通工具失信人员购买机票 、部分高等级列车席位（如高铁商务座
、一等座）时
，系统会直接拦截或提示需处理限制。